El Canal de Suez, una de las rutas más importantes en cuanto a transporte marítimo se refiere, ha solicitado la ampliación de su fuerza de remolcadores. Con miras a 2025 y 2026, la autoridad del Canal de Suez planea la botadura de dos nuevos y potentes barcos remolcadores, esto después de haber elegido a Alexandria Shipyard como contratista principal y a Konsberg Maritime como proveedor de diseño y equipo para los futuros remolcadores.
Alexandria Shipyard ganó el contrato al presentar una oferta muy completa. La constructora naval más grande de Egipto brindará soporte técnico, equipos principales, sistemas de mantenimiento de nueva generación y capacitación técnica a la tripulación. Por su parte, Konsberg Maritime añadirá un diseño innovador y potente, haciendo énfasis en la aplicación de nuevas tecnologías que mejoran considerablemente sus modelos anteriores.
Así mismo, estos dos nuevos remolcadores estarán basados en los diseños del UT 722 CDT, de Konsberg Maritime. Los UT 722 tienen una eslora de 71,6 metros, tiro a bolardo de casi 200 toneladas, y una operabilidad ininterrumpida de hasta 35 días.
La autoridad del Canal de Suez aumentará su flota de remolques
El Canal de Suez invierte en capacidad de remolque
Con respecto a los nuevos buques, el contraalmirante Hossam El-Din Ezzat Kotb, presidente de Alexandria Shipyard compartió la siguiente declaración: »Estos nuevos remolcadores serán clave para garantizar la futura confiabilidad del canal para los transportistas internacionales. Estamos muy contentos de haber sido elegidos como constructor principal, y pretendemos mantener esta alianza durante los años venideros.»
Por su parte, el vicepresidente de Ventas y Contratos de Kongsberg Maritime, Jørn Heltne, destacó la influencia de Alexandria Shipyard en el mercado de constructores navales, y mencionó que Konsberg Maritime siempre se ha mantenido al tanto de las oportunidades comerciales disponibles en Egipto y la región africana en general.
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