Diseñado como el primer puerto inteligente y automatizado del Pacífico sur, el megapuerto de Chacay permitirá conexiones marítimas directas entre Asia y América del Sur sin pasar por el Canal de Panamá o puertos intermedios.
Ubicado a 70 kilómetros de Lima en la bahía de Chancay, a la que debe su nombre, promete marcar un antes y un después en la logística transpacífica posicionando a Perú como un hub logístico clave para el comercio exterior.
La inversión liderada por Cosco Shipping Ports (60%) y la peruana Volcan Compañía Minera (40%) hizo posible materializar una terminal dimensionada con la capacidad de recibir megabuques de hasta 18.000 TEUs. Además, promete reducir hasta 10 días en tiempos de tránsito desde los puertos del sur de China (Shenzhen, Ningbo, Shanghai) al Pacífico sudamericano.
La ansiada fecha llegó y el pasado 2 de junio de 2025 inició sus operaciones comerciales el Puerto de Chancay, tras completar con éxito su fase de “marcha blanca” y recibir la licencia oficial del Ministerio de Transportes y Comunicación (MTC).
Primer puerto inteligente y automatizado de Sudamérica
Chancay no es una ampliación ni reconversión: es un megaproyecto planificado desde su inicio como “puerto inteligente” a diferencias de otros que se han modernizado de forma parcial o sobre estructuras existentes.
Destaca su automatización integral en procesos de carga, descarga, gestión aduanera y tráfico vehicular dentro del recinto portuario. Para ello fue equipado con grúas pórtico (STS) y grúas de patio (RTG) que logran operar sin intervención humana directa, reduciendo errores, costos y tiempos de manipulación de contenedores.
El proyecto integra un Terminal Operating System (TOS) de última generación que:
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Coordina en tiempo real el flujo de contenedores, buques y transporte terrestre.
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Usa inteligencia artificial para optimizar recursos, predecir congestiones y ajustar dinámicamente el uso del patio.
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Mejora la trazabilidad de la carga y facilita procesos para agentes aduanales, freight forwarders y operadores logísticos.
¿Esta lista tu carga para transitar por Chancay?
Durante su fase de “marcha blanca” entre noviembre 2024 y febrero 2025, el puerto despachó exportaciones por 170 millones de USD, mayormente agrícolas, hacia mercados como Países Bajos, China, EE.UU. y Colombia. También se suma a sus registros una operación de transporte “zero damage, zero delay” de 200 vehículos Geely en 50 contenedores, lo que destaca su capacidad técnica avanzada y eficiente.
Ahora bien, recortar 10 días de tránsito desde China es una solución logística en medio de las tensiones geopolíticas actuales… pero de qué vale ganar tiempo si tu mercancía viaja sin un seguro de carga especializado.
Como cualquier operación de transporte global, el nuevo Puerto de Chancay presenta desafíos que pueden afectar la cadena de suministro:
- Demoras y detenciones: A pesar de su tecnología avanzada, los accesos al puerto y procesos aduaneros pueden generar demoras.
- Riesgos operativos: La automatización y el manejo de grandes volúmenes de carga aumentan la exposición a posibles daños o pérdidas.
- Factores externos: Eventos como desastres naturales, fallos en infraestructuras cercanas (como el colapso de puentes) pueden interrumpir las operaciones portuarias.
Anticiparte y asegura tu carga es prioridad
Hablemos hoy sobre cómo blindar tu carga, contenedor y operación contra demoras, daños o siniestros en este nuevo escenario logístico. Cotiza con ICI y opera en Chancay con confianza porque protegemos más que contenedores: protegemos tu continuidad operativa.
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